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合肥轿车运输

文字:[大][中][小] 2019/7/23    浏览次数:90    

合肥轿车运输的其中一种组成部分就是汽车货物运输。汽车货物运输是使用汽车载运货物的业务,简称汽车货运,是汽车运输的主要组成部分。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

合肥轿车运输

  使用汽车载运货物的业务,简称汽车货运,是汽车运输(见公路运输)的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点,一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输,可以节约中转装卸费用,减少货损货差,缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

  1913年,中国设立初个汽车运输企业──张库汽车运输公司,经营张家口和库伦(今乌兰巴托)之间的运输业务。但是全国汽车货物运输业务发展缓慢。中华人民共和国建立后,汽车货运才有了较快的发展。民用载货汽车的保有量从1949年的3.25万辆增加到1982年的156.75万辆,货运量由563万吨增至78777万吨,货物周转量由2.46亿吨公里增至303亿吨公里。

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  第2次世界大战以后,随着道路质量和汽车技术的不断提高,汽车货物运输在世界范围内获得了迅速的发展。发达国家的汽车运输所完成的货运量和货物周转量在各种运输方式总运输量中的比重日益增加,有些国家已超过铁路运输而居首位。英国、法国、联邦德国和日本等国的汽车货运量在80年代初均占各种运输方式总货运量的百分之八十左右,货物周转量亦接近或超过百分之五十。

  分类汽车货物运输主要有四种分类方法。按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输;按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输;按使用车辆分为普通车辆货物运输和专用车辆货物运输;按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输(自用汽车货运)。前三种分类方法同运价和运输组织方法有关,后一种分类方法则是出于运输市场管理的需要。

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